6月1日，界面新闻报道称，HNA的航空公司将转型为一家提供全方位服务的航空公司。6月11日，HNA的新产品“童菲”正式上市销售。航空公司销售机票产品并不是什么新鲜事。疫情期间，多家航空公司推出“随心飞”产品，HNA也推出了“在自由贸易港随心飞”和机票“随心飞”，吸引了众多旅客抢购。但与以往相比，HNA在各种传播渠道为“童菲”的传播和推广营造了更大的声势，可见其非同寻常的重视。界面新闻注意到，HNA航空集团及旗下11家航空公司均在各自新媒体渠道推文或转发了“童菲”的产品信息，海航APP的打开页面和首页弹窗内容也是“童菲”产品。不仅如此，6月11日，方大集团董事局主席方巍在HNA航空集团干部大会上讲话时说:“‘童菲’这个产品今天推出，大家要宣传好、解释好、引导好。‘童菲’的产品是为了乘客的利益，也是为了对社会的贡献。”备受瞩目的童菲产品并没有在市场上赢得“一石激起千层浪”的反响。产品上线一天，微博等社交平台上几乎没有讨论，也没有售罄。今年3月，南航2023版和春秋航空5.0版发布后，春秋航空因系统繁忙暂时关闭购买入口，南航部分版本不到一天就售罄。冷热对比的背后，与航空公司产品的目标客户群体和定价区间有很大关系。HNA童菲价格在1-10万元，目标客户以商旅人士为主，不可能不限次数、不限航线兑换，客户群缩小。“童菲”产品够诚意吗？海航方面表示，“童菲”机票组合产品以“买一送一”的形式，让旅客获得三倍的超值权益。例如，旅客购买10万元的黑金版“童菲”产品后，将获得可在“童菲”产品区使用的10万积分奖励，以及可在“童菲”产品区礼品兑换站使用的10万实体礼品积分。其中，奖励积分可用于兑换同等价签的机票或其他附加航空服务产品，礼品积分可用于在礼品兑换站兑换精选实物礼品。从产品核心权益来看，童菲四个版本可以兑换相应价值的机票，银色版本只能兑换国内机票，其他三个版本可以兑换国内和国际机票。规则中写明，并非所有航线都可以互换，旅客只能选择一个出发地和三个预定目的地。购买产品后，系统会一次性发放可转让车票的车票。预订机票时，用户将使用可转让机票扣除相同的金额，但仅限于公务舱(C和D)和全价经济舱(国内B和国际Y)的指定客舱。童菲的一个产品规则受到了网民的质疑。其他渠道可以预订打折的经济舱机票，而童菲只能兑换全价经济舱机票。买童菲只是金卡和银卡吗？HNA金卡的一位会员告诉界面新闻，这种鼓励购买全价机票的方式更适合公司出差后报销，但公司要报销全价机票是节约不了成本的。从这个角度来看，公司也很难集中精力采购HNA的飞行产品。除了核心权益，是HNA童菲的附加权益，也是其主要卖点——送一回一。发货和退货都是点。奖励积分可用于继续兑换机票或选座、行李等航空服务。礼品积分可以在礼品兑换站兑换实物礼品。童菲产品的积分和航空公司正常的积分规则有很高的相似度，奖励积分和礼品积分相当于航空公司的消费积分。从累积标准来看，海航官网公布的基本消费积分累积标准为10分/10元，也是与机票金额1:1同比例累积，与童菲产品相差无几。不过，界面新闻早前报道，由于规则复杂，权益有限，很多航空公司VIP都把自己的消费点束之高阁，只是为了偶尔兑换一些机票。对于高等级会员来说，他们更看重的是等级积分，也就是金卡和白金卡等级带来的专属服务。HNA此次推出的航班产品涵盖了贵宾专属服务权益。海航表示，购买指定版“童菲”产品可享受贵宾服务权益，包括贵宾休息室、专属值机柜台、优先行李、安检等多重地面保障服务。然而，童菲产品的目标客户是商务旅客，他们是航空公司VIP会员的主力军，享受过许多VIP旅行服务。童菲产品把这项服务作为卖点之一，吸引力可能没有那么强。“童菲”能给HNA带来什么？无论是自由行、自由行还是HNA的航班通票，都属于预付费套餐产品，可以帮助航空公司快速获取现金流，更好地满足日常业务需求。而且，一套HNA童菲的定价要比自由飞行的价格高出几倍甚至几十倍。即使销量只有1000套，收入也很可观。推出针对商务旅客的机票组合产品背后也有一些考虑。商务旅客是高净值旅客，构成航空公司利润的重要增长点。无论是三大航空公司还是HNA，都一直注重培养自己的商务旅客。此前受疫情影响，商旅受到很大抑制。随着政策的放开，今年商旅迎来了强劲反弹。携程FlightAI航空情报大数据显示，目前商务航线客运量已基本恢复到2019年同期水平，运力已超过2019年同期水平。对于HNA来说，向商旅人士销售套餐产品，赠送多项福利，有助于稳定现有高端会员队伍，发展潜在高端会员。同时，HNA童菲产品所凸显的专属VIP服务体验，恰恰是HNA控股引以为傲的竞争优势。官方数据显示，HNA控股已连续12年荣获“SKYTRAX五星级航空公司”荣誉。HNA控股公司也是mainland China第一家航空公司，也是唯一一家获此殊荣的航空公司。最近，HNA正计划将其所有低成本差异化航空公司转型为全服务航空公司，童菲的产品正在应用于HNA旗下的11家航空公司。为了实现产品介绍中提到的“贵宾休息室、专属值机柜台、优先行李等多重地面保障服务”，除海航以外的航空公司需要加快向全业务转型。6月11日，方大集团董事局主席方巍在HNA航空集团干部大会上再次提到:“好的服务是HNA的品牌。新HNA要逐步转向全业务，做好业务延伸。比如，推出有特色、个性化的用餐服务；年底前完成空勤和地勤人员制服更换，统一各航空公司服务形象；尽全力为乘客服务，为乘客提供高水平的服务。”